Conception numérique pour les bancs d'essai d'Alma Automotive
Alma Automotive a été fondée en 2002 en tant que spin-off de l'université de Bologne et a son siège au cœur de la "Moteur Valley" en Emilie-Romagne - une région où se trouvent certains des constructeurs automobiles et de motos les plus exclusifs du monde. Ici, la passion pour les techniques de propulsion est palpable au quotidien et constitue le terreau d'entreprises exceptionnelles.
De la recherche aux partenaires industriels
Dans ce contexte, Alma Automotive a réussi à combiner sa passion pour les moteurs avec le savoir-faire issu de la recherche universitaire et des années d'expérience dans le développement de solutions spécifiques aux applications. Le résultat est un service de haute qualité qui a permis à l'entreprise de développer des partenariats étroits avec les principaux constructeurs automobiles et de motos. Ces clients reçoivent à la fois des produits prêts à l'emploi et des services de conseil technique - soutenus par des solutions matérielles et logicielles sur mesure.
Extension du portefeuille grâce aux bancs d'essai
Avec l'acquisition de 100 % des parts de Borghi & ; Saveri en octobre 2019, Alma Automotive a élargi son portefeuille à la fourniture de bancs d'essai complets équipés de dynamomètres actifs et passifs.
Focalisation sur les tests, la simulation et la technique d'entraînement
"Nous sommes une entreprise fortement alignée sur les nouveaux défis. Nous fournissons des solutions, des outils et des équipements innovants pour les tests, la simulation et le développement de produits", explique Manuel Valbonetti, Chief Technical Officer d'Alma Automotive. "Nous mettons l'accent sur l'électronique de contrôle et de mesure en temps réel, la simulation et les systèmes de test, tant pour les moteurs à combustion que pour les systèmes d'entraînement hybrides et entièrement électriques."
Domaines d'application des bancs d'essai
Les bancs d'essai développés par Alma Automotive sont principalement utilisés dans les départements de recherche, de développement et de validation de nombreux constructeurs automobiles. Ils y sont utilisés pour effectuer des tests Hardware-in-the-Loop (HIL) de systèmes mécatroniques.
Tests hardware-in-the-loop
Le grand avantage des tests HIL est de pouvoir vérifier les composants dès la phase de conception et de prototypage, sans devoir attendre un produit final complet. Pour cela, il faut que les bancs d'essai reproduisent très précisément, physiquement ou virtuellement, le système global dans lequel l'unité à tester est insérée.
Systèmes personnalisés et Rittal VX25
C'est pourquoi chaque système qu'Alma Automotive livre à ses clients est entièrement conçu et fabriqué sur mesure - sans aucun compromis. Pour la mise en œuvre, l'entreprise fait appel aux solutions de Rittal. Après une comparaison approfondie des systèmes disponibles, Alma Automotive a opté pour les systèmes d'armoires de distribution Rittal VX25.
Des systèmes d'armoires électriques comme base
"Nous avons choisi Rittal pour la remarquable diversité des solutions disponibles et leur qualité indiscutable", souligne Valbonetti.
La robustesse des armoires de distribution VX25 ainsi que les nombreuses possibilités de personnalisation offertes par le système d'accessoires Rittal sont particulièrement appréciées. Cette combinaison permet à Alma Automotive de fournir des solutions durables et fonctionnelles qui répondent précisément aux exigences des clients finaux.
Conception 3D avec Eplan Pro Panel
.Alma Automotive mise également résolument sur les processus numériques pour la conception et la mise en œuvre de ses systèmes et a opté pour le logiciel de conception 3D Eplan Pro Panel. "Cette plateforme intégrée nous offre une approche cohérente pour le développement du système hardware-in-the-loop, y compris tous les composants principaux. Avec Eplan Pro Panel, nous pouvons créer une représentation numérique détaillée des schémas de connexion tout en générant un jumeau numérique de l'Armoire de distribution", explique Valbonetti.
Le jumeau numérique comme source d'information
Le projet virtuel devient ensuite une source d'information précieuse pour la conception et la fabrication, car il contient toutes les données relatives aux composants, aux plans de disposition des raccordements et aux spécifications nécessaires pour transformer le jumeau numérique en un système réel.
Modification automatisée avec Rittal Perforex
Sur cette base, Alma Automotive a établi une étroite collaboration avec le distributeur General Com, dans le but de personnaliser les armoires de distribution VX25 de manière entièrement automatisée. Les données de projet issues d'Eplan Pro Panel sont transmises à General Com et servent de guide pour la modification.
Les informations détaillées sont traitées par un centre d'usinage Rittal Perforex BC 1007 HS, qui modifie les pièces plates des armoires de manière à ce que toutes les découpes et ouvertures pour les Raccordement, Refroidissement et Ventilation soient réalisées exactement selon les spécifications.
La qualité comme facteur de différenciation
"Pour Alma Automotive, l'utilisation de produits Rittal au sein de notre portefeuille est un gage de qualité évident, qui se reflète dans toutes les solutions que nous proposons à nos clients", résume Valbonetti.
L'association des systèmes d'armoires de distribution de Rittal, de la conception numérique en 3D avec Eplan Pro Panel et de la modification automatisée crée une chaîne de processus continue et efficace - de l'idée initiale au banc d'essai prêt à l'emploi.