SUNCAR loopt voorop in de elektrificatie van motoren voor mobiele machines
Om de CO\uc0₂-uitstoot aanzienlijk te verminderen, moeten meer voertuigen worden gebouwd met emissievrije aandrijfsystemen. Dit geldt echter niet alleen voor voertuigen op de weg. De start-up SUNCAR loopt daarom voorop in de elektrificatie van motoren voor mobiele machines. Om snel en efficiënt in te spelen op klantbehoeften, gebruikt het bedrijf Eplan engineeringtools.
SUNCAR werd in 2015 opgericht vanuit ETH Zürich, een van de toonaangevende technische universiteiten van Zwitserland. De slogan van het bedrijf, “Maximum performance – minimal emissions,” onderstreept de visie om de energietransitie te versnellen via elektrificatie. Oprichter en algemeen directeur Stefan Schneider heeft een duidelijke visie op de toekomst van het bedrijf. Met zijn achtergrond in werktuigbouwkunde weet hij ook hoe belangrijk krachtige softwaretools zijn in het dagelijkse ontwikkelwerk. Daarom gebruikt SUNCAR Eplan ECAD-oplossingen voor elektrotechnisch ontwerp.
De ambitie: baanbrekende oplossingen voor het milieu ontwikkelen
“Als jong, innovatief team van 25 goed opgeleide medewerkers hebben we de ambitie om ideeën te realiseren en onszelf daarin te ontwikkelen,” zegt Schneider. “We brengen engineers samen die de toekomst van mobiliteit willen vormgeven.” Daarmee vat hij de cultuur bij SUNCAR goed samen: oplossingen creëren die maatschappelijke waarde bieden en de impact op het milieu sterk verminderen.
Alles begon in 2011 met de ontwikkeling van elektrische aandrijfsystemen voor sportwagens en traditionele voertuigen. Sinds 2015 richt SUNCAR zich op mobiele machines, met name in de bouw en gemeentelijke voertuigen. “Ons voordeel is dat we niet vastzitten aan bestaande denkpatronen,” legt Schneider uit. “We kijken naar de toepassing en zoeken de beste oplossing, ongeacht de historie. Dat leidt tot innovatieve resultaten die goed aansluiten bij klantbehoeften.”
Elektrische aandrijvingen voor graafmachines
Momenteel ontwikkelt SUNCAR vooral elektrische aandrijfsystemen voor graafmachines. De eerste machines werden geëlektrificeerd in samenwerking met investeerder Huppenkothen. De opgedane kennis wordt inmiddels toegepast op grotere machines. “Tot nu toe zijn vooral de hoofdaandrijving en enkele hulpsystemen geëlektrificeerd,” zegt Schneider. “We onderzoeken ook hoe we hydraulische systemen efficiënter of zelfs volledig elektrisch kunnen maken.”
Succes met 3D-functionaliteit
De complexiteit van de projecten vraagt om krachtige software. SUNCAR gebruikt Eplan Electric P8 en Harness proD voor 3D-bekabelingsontwerp. Vooral de intuïtieve 3D-omgeving maakt het ontwerpen van bekabeling eenvoudiger en efficiënter.
Het volledig documenteren van projecten in 3D sluit aan bij de werkwijze van SUNCAR. Klanten krijgen niet alleen schema’s, maar ook inzicht in hoe deze in de machine worden geïmplementeerd.
Perfect samenspel tussen tools
Harness proD maakt het mogelijk om 3D CAD-gegevens te importeren en snel een digitale twin van de bekabeling te creëren. In combinatie met Eplan Electric P8 worden logische verbindingen ontworpen en correct in 3D geplaatst. Dit zorgt voor nauwkeurige kabellengtes en minder fouten in het ontwerp.
Intuïtief en gebruiksvriendelijk
Volgens Schneider werken engineers snel productief met de tools. De intuïtieve werking en 3D-functionaliteit verkorten ontwikkeltijden en verminderen fouten aanzienlijk. Ook samenwerking met leveranciers wordt eenvoudiger dankzij complete en consistente data.
Voor de toekomst ziet SUNCAR kansen in verdere elektrificatie en automatisering van mobiele machines, inclusief toepassingen in maritieme en railsectoren.